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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
?今回の検査時の走行距離は53163ｋｍでした。
フロントブレーキはブレーキパットと、ローターが摩耗しているので交換しました。
↑ブレーキパットの残量が半分以下なので交換しました。
↑フロントブレーキ・ローター交換前です。
↑摩耗しています
↑右の新しいローターと交換しました。
↑ブレーキローター交換後です。
リアブレーキはパット残量が半分ちかく摩耗しているので交換しました。
↑パット交換目安は4ｍｍですが、前回の車検から6ｍｍほど摩耗しているので交換しました。
ブレーキオイルは車検毎に交換しています。
↑交換前です。
↑交換後です。
エアエレメントは清掃しています。
冷却水（クーラント）はクーラントブースターを補充しています。
エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。
オイルはバルボリンの5W-30が4.3?入りました。
次の交換距離は57200ｋｍです、よろしくお願いします。
オイルエレメントは交換距離が近いので交換しました。
エンジンの気になる臭いはオイル漏れがマフラーで焼けた臭いでした。
バキュームポンプからオイル漏れしているのでシールを交換しました。
↑下からの撮影です。 黒い滴がオイルです。
↑オイル漏れをしているバキュームポンプです。
↑取り外したバキュームポンプです。
↑最近リペアキットが普及しだし、Oリングの交換が可能となりました。
↑新しいシールキットと交換しました。
バッテリー状態はテスターで診断しました。
↑診断結果で充電量が半分以下なので補充電しました。
エアコンフィルターはまだ使えそうなので清掃しています。
タイヤをスタッドレスタイヤ（冬用）からノーマルタイヤ（夏用）に交換しました。
ブレーキダストで汚れているので洗いました。
↑洗浄前です。
ウォッシャー液を補充しています。
最終確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認後、
サービスインターバルのリセットで完了となりました。
以上が車検整備の内容です、ありがとうございました。
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