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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
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修理報告です。
今回は、オイル漏れの修理と、アイドリング時のカタカタ音の原因の探求、修理です。
オイル漏れは、バルブカバーのパッキンの交換です。
まずプラグコードを全て抜き、ヘッドカバーのネジを取り外します。するとこんな感じになります。
↓
外したついでに、デスキャップとローターも点検しました。するとローターもすり減っていたので、両方交換するこ
とにしました。
↓デスキャップです。 ↓デスローターです。
部品も結構高いです。この2点で38000円ぐらいびっくりです。
外したパッキンです。
↓
後は、アイドリング時の異音です、音が出ている箇所は、ベルトテンショナーのアブソーバーの様でしたので交換
することにしました。
まずベルトを取り外し、プーリーも2カ所取り外しました。
↓ ↓
これでやっとアブソーバーの取り外しができるので、オートテンショナーのブラケットのネジ4カ所を取り外し
アブソーバーの取り付けネジ2カ所を外し抜いた所です。
↓
これを交換することにより、カタカタ音は無くなりました。
ありがとう御座いました。
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