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smart、車検整備とバックにシフト出来ない時がある症状。　CH1057

走行距離が、58379kmでの車検整備です。

・前後ブレーキパット、ブレーキローター取り替え。

　　

↑残量不足で交換します。（フロント側）

↑ブレーキパット、ブレーキローターともに交換。（フロント側）

　　

↑こちらも残量不足で交換します。（リア側）

↑ブレーキパット、ブレーキローターともに交換。（リア側）

・ブレーキオイル交換。

↑車検毎に交換します。（DOT4)

・エアエレメント清掃。

・ファンベルト交換。

　　

↑ベルト鳴きでの交換です。

・点火プラグ交換。

　　

↑摩耗してるので交換します。　　　　　　　　　　　　　　　↑新しいプラグに交換しました。

・クーラントブースターの補充。

・エンジンオイル、オイルエレメント交換。

↑今回使用したオイルは、MOTUL100％科学合成油の5W-40です。

・さて問題はバックポジションに入らない時があるのですが、こちらのテスターでの判断ができないので

ディーラーさんにお世話になりました。距離からしてクラッチの摩耗と、アクチュエーターの動きが鈍いと

いうのがアクティブテストの結果らしいです。アクチュエーターは不動車のsmart1.3リッターの物を

使用しますが、クラッチは消耗部品なので、交換いたしました。

↑アクチュエーターは1.3も1.5も同じです。

　　

↑ミッションはジャッキと人力で降ろしました。　　　　　　　　↑結構大変。

　　

↑ベアリングはレリーズフォークと一体でした。　　　　　　↑フォークレバーの交換後。

↑上の３点を交換します、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズフォークです。

搭載した所は、作業に夢中で撮影し忘れていました。組み付けし、オイルを補充し

またディーラーさんへ、クラッチ調整等してもらいました。バックにもきっちりシフトできるようになりました。

・タイロッドエンド交換。（左右）

　　

↑亀裂がありグリスが出てきていました。　　　　　　　　　　↑エンドごと交換しました。

・トランクアクチュエーター取り替え。

↑スイッチを押さえる部分が壊れて、トランクが開かない状態でした。

↑新しい部品を取り付け、作動確認できました。

・日常点検。

長期修理となりましたが、きっちり整備させていただきました。

ありがとうございました。

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