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輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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輸入車の車検・整備・修理事例紹介
これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
６月２９日
ホイール塗装後、磨き作業、最終チェックを行い完成です。
ありがとうございました。
６月２５日
組付け完了後、ホイール修正を行い、ペイントを進めて行きました。
６月２４日
組み付け作業を進めて行きました。
６月２２日
室内の組み付け作業を進めて行きました。
6月17日?
ペイント終了後、徹底した温度管理の元、遠赤外線ヒーターを使用し、強制乾燥を行いました。
6月16日
部品と車体を２回に分けて塗装作業を行います。まずは部品を水研ぎ足付け作業を行い、
塗装ブース内に入れ、エアーブロー、脱脂を行い塗装開始です。
ベースコート(レッド)、トップコート(クリアー)の順にペイントを進めて行きました。
続いて車体塗装のための水研ぎ足付け作業の後、マスキング作業を進めて行きました。
車体を塗装ブース内に入れ、養生作業を完了させ、エアーブロー、脱脂作業を行いペイント開始です。
ベースコート(レッド)、トップコート(クリアー)の順にペイントを進めて行きました。
6月8日
サフェーサー塗装のために足付け作業、マスキング作業を行いました。
サフェーサーを塗布しました。
６月７日
フロントドアサフェーサー準備の為にドアの取り外しと飛び石キズの研ぎ出し作業を行いました。
６月５日
リヤフェンダー、フロントドア、フロントフェンダーのパテ修正作業を進めていきました。
6月４日
パネル切り継ぎ個所に一番ベースとなる、カーボンファイバーの入ったパテを付けます。
新品パネルの不具合箇所も板金作業の後、パテを付けます。
フロントフェンダー、フロントドアにも凹みがありましたのでパテ修正を行います。
６月３日
仮合わせ完了後、リヤフェンダーを取り外し、内部ペイントを先に行います。
溶接作業準備の為に、ルーフらウイニング、サイドエアバックの取り外し作業を行いました。
スポット溶接部分には錆防止の為にジンクスプレーを塗装しました。
タイヤハウス部分にパネルボンドを塗布して溶接開始です。
パネルフランジ部分はスポット溶接、パネル切り継ぎ部分はミグ溶接を行った後、溶接の余分な所をサンダーで均します。
パネル溶接作業完了です。
6月２日
ダメージのあるリヤフェンダーを完全に切り離しました。
リヤドア、リヤフェンダーを仮付けし、トランク、テールランプ、リヤバンパーも組み付け仮合わせ作業を進めていきました。
6月1日
リアフェンダーパネル交換のための分解作業を進めて行きました。
大まかな取り外し作業を行いました。
5月25日
リアガラスの取り外し作業を行いました。
５月１７日
板金作業に取り掛かる前にリヤサスペンションに損傷がないか調べる為に４輪荒い面とテスタ―にて測定、調整作業を行いました。
5月７日
左リヤドア、リヤフェンダーが主な損傷です。
入庫時確認作業の後、室内のキズ汚れ防止の為に、ハンドル、シートカバー、保護テープの貼り付け作業を行いました。
兵庫県、神戸で輸入車の整備・修理なら、ステップモータースにお任せください。
当店はBMW & MINI認定ボディーショップです。
BMW、MINIはもちろん、ベンツ、アウディ、ポルシェなど、 ほぼ全ての輸入車の整備・修理が可能です。 どんなことでもお気軽にご相談ください。
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